上月起，沈陽交警在全市21處機(jī)動車示范點位開展讓行管理，對斑馬線上車不讓人的行為罰200元、記3分。然而據(jù)筆者多日來在幾處示范點位所見，“禮讓斑馬線”尚未成為一種自覺行為。
斑馬線是生命線，禮讓斑馬線的本質(zhì)是對生命的尊重。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，近3年來，全國在斑馬線上發(fā)生的機(jī)動車與行人交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中機(jī)動車未按規(guī)定通行導(dǎo)致的事故占90%，數(shù)據(jù)觸目驚心。
斑馬線也是觀察一座城市文明程度最直觀的窗口。當(dāng)機(jī)動車通過斑馬線時，是一腳油門快速駛過，還是踩住剎車善意禮讓？駕駛員素質(zhì)高低和城市文明水平，都在這個細(xì)節(jié)和縮影中得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
要做到禮讓斑馬線，執(zhí)法必定不能缺位。“車讓人”是法律要求，“不主動避讓行人者罰款200元、記3分”也早已被寫進(jìn)《道路交通安全法》，而現(xiàn)在仍需加大查處，恰恰說明此前法律實施的不到位，原本應(yīng)該長出鋒利“牙齒”的法條并沒有起到應(yīng)有之作用。
但只依靠執(zhí)法為主的“硬措施”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一次專項行動、“一陣風(fēng)”式的查處更是無法樹起城市的文明“地標(biāo)”，還需要長期潛移默化的宣傳教育和引導(dǎo)。只有“硬措施”和“軟力量”兩相配合，久而久之才能習(xí)慣成自然。