今年是《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施20周年。20年來，我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量、機動車保有量、道路通車?yán)锍痰冉煌ㄒ匮该驮鲩L。20年間，我省城市交通秩序管理持續(xù)升級，從最初的“暢通工程”到“城市交通文明暢通提升行動”再到現(xiàn)在的“城市道路交通精細治理提質(zhì)提效”，通過“治理”向“智理”轉(zhuǎn)變和以法治守護文明交通，我省道路基礎(chǔ)設(shè)施不斷優(yōu)化升級、交通組織設(shè)計更為精細，各地交通秩序管理亮點頻出。

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　　我省平均每年優(yōu)化城市交通道路千余條，增設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施多達千余處。

　　平均每年優(yōu)化交通組織800余次，路口路段精細化治理400余個，大力實施大型車輛右轉(zhuǎn)危險識別區(qū)域設(shè)置300余處。

　　城區(qū)交通信號燈聯(lián)網(wǎng)率可達90%以上。

大連市公安局交警支隊民警在星海廣場設(shè)置服務(wù)站為游客提供出行咨詢服務(wù)

　　通過“法智之路”守護“安全之路”，如今，全省城市道路使用率和安全性得到不斷提升。

　　交織路如亂麻

　　精準(zhǔn)打通“任督二脈”

　　大連采取路段“管道式”通行調(diào)流措施，建立“交織路段全息感知自適應(yīng)控制模型”，大幅度提高了交織路段通行效率。

　　大連市民楊先生上班都要經(jīng)過黃浦路—中山路，道路特別擁堵。前幾年，星海灣跨海大橋開通以后，楊先生每天上班就由蓮花山隧道去往東北路。

　　楊先生告訴記者：“換道后，我上班更方便了，最初因蓮花山隧道和白云隧道出口并排，車出了隧道就亂套堵住了，如今交警部門在這里設(shè)了不準(zhǔn)變道的實線，車子出了隧道再也不亂套了，我在路上的時間越來越短了，說實話，這里治理很有效，4個字——便于出行?！?

　　在大連市西崗區(qū)長白街的白云隧道上方，記者俯瞰了東北路的白云隧道和蓮花山隧道北端交織路線的全貌。

　　大連市公安局交通警察支隊規(guī)劃大隊教導(dǎo)員賈勝勇向記者介紹道：“進出城市快速路的主要出入口往往會出現(xiàn)多股車流匯聚交織而發(fā)生的交通擁堵，這是在交通高峰時段大城市普遍存在的交通需求大與交通供給不足的矛盾?！?

　　賈勝勇告訴記者，為減少東北路的白云隧道北端與蓮花山隧道北端出口車流交織路段交通擁堵，大連市公安局交警支隊建立了“交織路段全息感知自適應(yīng)控制模型”，將道路交通渠化、全息感知和自適應(yīng)控制等技術(shù)融為一體，提出了變道沖突削減、全息數(shù)據(jù)采集、信號燈自適應(yīng)控制等方法，大幅度提高了東北路交織路段通行效率。

　　記者乘車從白云隧道出來，看到白云隧道和蓮花山隧道北行各車道已設(shè)置編號并標(biāo)明目的地，增設(shè)長實線，減少了路段車輛并道。對交織車道車流用編號車道信號燈控制，采用實時數(shù)據(jù)調(diào)控信號配時，優(yōu)先放行車輛排隊多的方向，同時全路段自動抓拍在實線變換車道的交通違法行為。精準(zhǔn)打通交織路段“任督二脈”，顯著緩解了交織路段擁堵。

　　大連市依山傍海，丘陵地貌，道路起伏大，曲折且畸形路口多，老城區(qū)放射性路網(wǎng)，形成多支路口相交的環(huán)島路口75個，是全國環(huán)島最多的城市。大連市公安局交警支隊圍繞環(huán)島路口疏堵保暢工作，通過路口“做減法”削減路口交叉沖突點、細分車流目的地“預(yù)告導(dǎo)向”、增加路口蓄車能力等“一路一策”開展路口精細化治理。友好廣場環(huán)島前調(diào)頭渠化開創(chuàng)環(huán)島路口渠化先河；花園廣場、二七廣場、三八廣場、大連灣海底隧道南岸交通組織港灣廣場渠化等一系列廣場型多支路口渠化方案，徹底改變環(huán)島路口交通擁堵狀況。

沈陽市公安局交警支隊提升電動車頭盔佩戴率

　　共享電動車治理

　　佩戴頭盔“語音喊話”

　　沈陽啟用帶有“戴盔解鎖、摘盔斷電”功能的智能頭盔，本溪投放使用了電動自行車不戴頭盔語音自動提醒系統(tǒng)，錦州于2019年施行《錦州市電動自行車管理條例》。

　　掃碼開車鎖，取頭盔戴好，啟動共享電動車……在沈陽，這是現(xiàn)在使用共享電動車的標(biāo)準(zhǔn)操作，少一步都不行。

　　記者試著把頭盔取出后，掛在車把上，剛剛啟動車子，就聽到“語音喊話”要求佩戴頭盔，否則將無法騎行，記者乖乖戴上頭盔，這回沒了語音，車子快速行駛起來。

　　沈陽市公安局交通警察支隊在提高共享電動車“戴盔率”上絞盡腦汁，他們主動對接城鄉(xiāng)建設(shè)局和美團、哈啰、青桔3家共享電動車企業(yè)，啟用帶有“戴盔解鎖、摘盔斷電”功能的智能頭盔。目前，3家共享電動車企業(yè)已全部上線并啟用了新功能頭盔，并更換新型電動車2.4萬臺，共享電動車頭盔佩戴率已接近100%。

　　在本溪，也實行了不戴頭盔語音自動提醒系統(tǒng)。為有效提高電動自行車頭盔佩戴率，本溪市公安局交通警察支隊用科技助力交管工作，在市府北崗、市委下路口、消防崗、大廈崗、彩屯崗和技控崗、溪湖崗、文育崗等8個主要崗區(qū)路口投放使用了電動自行車不戴頭盔語音自動提醒系統(tǒng)。在崗區(qū)前端配置具備AI算法的卡口，通過對不戴頭盔騎行人員進行有效識別，自動使用多媒體音箱進行提醒勸導(dǎo)，協(xié)助一線民警進行管理，頭盔佩戴率進一步提升。

　　錦州先行一步，現(xiàn)在已經(jīng)完成了地方立法工作。2018年，錦州市公安局交通警察支隊緊緊抓住電動自行車這個黨委政府關(guān)注、社會各界關(guān)切、廣大市民關(guān)心的道路交通“熱點”“焦點”“難點”問題，推動了錦州市人大常委會對《錦州市電動自行車管理條例》的批準(zhǔn)立項，經(jīng)省人大常委會批準(zhǔn)，2019年10月1日《錦州市電動自行車管理條例》正式施行，較早完成了地方立法工作，依法推進錦州電動自行車規(guī)范管理，取得了明顯成效。截至目前，市區(qū)電動自行車上牌率達到99%以上，安全頭盔佩戴率達到85%以上，電動自行車守法率達到95%以上。

　　據(jù)了解，自全省電動自行車“雙率”提升行動開展以來，全省交管部門線上線下聯(lián)動宣傳，相繼采取全警上路勸導(dǎo)、視頻監(jiān)控抽查、走進企業(yè)開展宣傳、加大流動車管所等措施，強力開展推動“雙率”提升行動。目前，全省電動自行車登記上牌率達到82%，城市安全頭盔佩戴率由原來的不足10%上升到70%以上。群眾出行守法意識不斷增強，共同營造安全、有序、和諧的城市交通環(huán)境。

交警時刻守護在百姓身邊

　　便民利企服務(wù)

　　民生實事做實做細

　　盤錦交警最大限度增設(shè)路內(nèi)停車泊位，共施劃路內(nèi)停車泊位12507個，著力規(guī)范停車秩序。錦州交警按照“一校一策”的方式，采取機動車斜向45度停車，增加停放機動車數(shù)量，同時方便駛出。通過試點啟動微循環(huán)助學(xué)公交，大幅提升學(xué)生家長滿意度。

　　城市交通治理連接著千家萬戶的幸福，如何做好民生實事，全省交管部門下了一番功夫。

　　盤錦市公安局交通警察支隊在遼河路、盛市街、石油大街、環(huán)城南街和科技街等48條街路最大限度上增設(shè)路內(nèi)停車泊位，共施劃路內(nèi)停車泊位12507個，極大緩解了商圈、大型住宅小區(qū)周邊停車難問題，同時，加大違法停車整治，著力規(guī)范停車秩序。

　　近年來，隨著機動車保有量的不斷增加，現(xiàn)有的道路交通條件不能滿足學(xué)生家長集中接送學(xué)生的需要，接送學(xué)生的車輛占用道路隨意停放嚴(yán)重影響其他車輛通行。錦州市公安局交通警察支隊按照“一校一策”的方式，先后對錦州中學(xué)、國和小學(xué)、渤大附中、實驗學(xué)校（德勝校區(qū)）采取機動車斜向45度停車方式。斜向45度停車在等距離道路長度下，可以停放更多數(shù)量的機動車，同時車頭朝外方便駛出，這也大大提高了車輛駛離速度，讓晚放學(xué)時間縮短了50%，學(xué)生家長滿意度得到大幅提升。

　　為減輕家長接送學(xué)生負(fù)擔(dān)，有效緩解集中上下學(xué)時段學(xué)校附近道路交通擁堵問題，錦州市教育局、市交通運輸局和市公安局交通警察支隊、市公交公司四部門經(jīng)過多次討論研究，以調(diào)查問卷的方式對學(xué)生居住地、出行方式、出行時間等情況進行前期調(diào)查，于2024年3月1日，在松山實驗小學(xué)試點啟動微循環(huán)助學(xué)公交。在每日早晚上下學(xué)時段，將學(xué)生集中居住區(qū)與松山實驗小學(xué)間建立起多站點定時公交線路。助學(xué)公交分時段?？康綄W(xué)校門前指定停車站點，學(xué)生及家長下車后最近距離進入學(xué)校。目前，微循環(huán)助學(xué)公交共有兩條線路，設(shè)計有16個站點。每天有4輛公交車往返運輸，平均每天乘坐人數(shù)達到200人次。在一定程度上緩解上下學(xué)時段家長自駕車在學(xué)校門前集中聚集造成的交通擁堵狀況，為學(xué)生出行又提供了一個安全、便捷的選擇。

　　全省交管部門便民實事不完全記錄簿

　　● 高考期間，推出“護航中高考”7項交管服務(wù)舉措，獲得社會各界和各級領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

　　● 全面實施解除對皮卡車、新能源輕型及以下廂式和封閉式、中型貨車的進城限制，其他貨車每天允許通行時間不少于7個小時，惠及企業(yè)2059家、個人7574人，全力保障城市物流運輸需求。

　　● 在全省范圍推行限時限位停車泊位，改進停車執(zhí)法模式，設(shè)置嚴(yán)管路段657條，非嚴(yán)管路段預(yù)留10分鐘挪車時間，實現(xiàn)短信告知提醒等柔性化執(zhí)法，違法停車查處量同比減少21.3%。

　　● 取消長時公交專用車道設(shè)置，分時段管控，并實施大中型通勤客車、校車借用公交專用道通行便民利企政策，進一步釋放道路資源，較去年相比高峰期交通運行效率提高近16.9%。